硬核突破!他们为中国国防装上了 “空中千里眼”
硬核突破!他们为中国国防装上了 “空中千里眼”
硬核突破!他们为中国国防装上了 “空中千里眼”20世纪中叶,国际局势风云变幻,远程导弹如同一把利刃,时刻威胁着中国的国防安全。1964年2月(yuè)6日,毛泽东主席做出指示,要求(yāoqiú)从战略防御角度出发,组织一支(yīzhī)队伍(duìwǔ),专门从事反导系统的研究。
反导系统能够提前探测(tàncè)到来袭的(de)导弹,雷达则是反导系统的核心装备之一。
很快,反导防御领域的重点科研项目——640工程诞生,其中就包含(bāohán)了针对远程预警(yùjǐng)雷达的研制内容。
1969年(nián)年底,十四所接到任务,国防部十院要求十四所拿出一种远程(yuǎnchéng)预警雷达设计方案。
这种(zhèzhǒng)雷达需要在上(shàng)千公里的距离之外提前发现来袭的导弹,还要实现对多目标(mùbiāo)的跟踪应对。为此,科研人员开始了对相控阵雷达技术的攻关。
最终,这座(zhèzuò)远程相控阵雷达被命名为7010雷达,它的(de)建设基地被选在了一座荒山上。
在(zài)这块阵地上,一大批人(rén)披星戴月,争分夺秒。部队战士(zhànshì)、当地百姓,研究所的工作人员及家属施工打孔,烧火做饭,通宵达旦,各尽其力。
1974年(nián),阵地建设大功告成,整部(zhěngbù)雷达终于可以搬运到挖空的山体当中进行安装。1978年,7010雷达验收完成,并荣获当年的全国科学大会奖(quánguókēxuédàhuìjiǎng)。
7010雷达的(de)成功研制,使中国成为继美苏之后,世界(shìjiè)上第三个拥有远程相控阵雷达的国家。
在(zài)中国航空博物馆,展示着一架搭载着雷达的飞机——预警机。
一架功能完备的预警机,能覆盖地面雷达的盲区,探测低空突袭的导弹与敌机。在信息化(xìnxīhuà)的作战中,预警机还能够起到(qǐdào)引导指挥、电子对抗等(děng)作用。对于当时的中国而言,要(yào)捍卫国家主权,完成国土防空任务,预警机必不可少。
中央决定通过国际合作(hézuò)的方式引进预警机雷达,将其加装(jiāzhuāng)到引进的飞机上。该项计划被命名为圆环工程,王小谟出任中国方面的负责人。
方案(fāngàn)(fāngàn)中,预警机雷达只能进行260度扫描,预警机的尾部存在很大盲区,并(bìng)不能满足全方位覆盖的需求。面对这样的难题,王小谟大胆地提出了将原有的天线罩加大,制造出世界上最大的天线罩的方案。
为这样庞大规模的雷达(léidá)制造天线罩,难度太大,在全世界都没有先例。任务重,时间紧。最终,研制(yánzhì)雷达和天线罩的重任交到了(le)十四所手中。
除了制造天线罩(tiānxiànzhào)外,对雷达天线的测试也至关重要,这(zhè)就需要一个足够密闭毫无电磁干扰的空间。在多(duō)部门的协作下,一座暗室很快就搭建好了。
正在圆环工程进展顺利之(zhī)时,一个突如其来的意外打乱了计划。
2000年,迫于国际形势的(de)压力(yālì),合作方取消了与中国在预警机雷达方面的出口合作。中国既没有拿到(nádào)任何成品,也没有得到一张图纸,移交给中国的仅仅是一架飞机的空壳。
但是,突发的变故并没有吓倒中国科研团队。早在对外合作期间,科研人员在王小谟的带领下居安思危,坚持国内配套研制,已经解决了多项重大技术(jìshù)攻关,将(jiāng)预警机发展(fāzhǎn)的主动权逐渐掌握在自己手里。因此,在圆环工程(gōngchéng)合同撕毁后,空警2000预警机项目仍继续推进。
很快,国产预警机空警2000研制成功(yánzhìchénggōng),并创造了(le)世界预警机发展史上的(de)9个第一,突破了100余项关键技术,中国的雷达事业完成了从地面到天空的飞跃。
图:空警2000预警机实验样机(yàngjī)
2009年10月1日,国庆60周年阅兵式上,空警2000作为领航战机飞过天安门(tiānānmén)。此时的中国预警机(yùjǐngjī)雷达(léidá)已经在技术上领先国外一代!
从地面到高空,从陆地(lùdì)到海洋,中国雷达构筑起(qǐ)了一道坚不可摧的安全屏障,矢志不渝地捍卫着国家的利益与尊严。
来源:CCTV国家记忆微信公众(gōngzhòng)号
20世纪中叶,国际局势风云变幻,远程导弹如同一把利刃,时刻威胁着中国的国防安全。1964年2月(yuè)6日,毛泽东主席做出指示,要求(yāoqiú)从战略防御角度出发,组织一支(yīzhī)队伍(duìwǔ),专门从事反导系统的研究。
反导系统能够提前探测(tàncè)到来袭的(de)导弹,雷达则是反导系统的核心装备之一。
很快,反导防御领域的重点科研项目——640工程诞生,其中就包含(bāohán)了针对远程预警(yùjǐng)雷达的研制内容。
1969年(nián)年底,十四所接到任务,国防部十院要求十四所拿出一种远程(yuǎnchéng)预警雷达设计方案。
这种(zhèzhǒng)雷达需要在上(shàng)千公里的距离之外提前发现来袭的导弹,还要实现对多目标(mùbiāo)的跟踪应对。为此,科研人员开始了对相控阵雷达技术的攻关。
最终,这座(zhèzuò)远程相控阵雷达被命名为7010雷达,它的(de)建设基地被选在了一座荒山上。
在(zài)这块阵地上,一大批人(rén)披星戴月,争分夺秒。部队战士(zhànshì)、当地百姓,研究所的工作人员及家属施工打孔,烧火做饭,通宵达旦,各尽其力。
1974年(nián),阵地建设大功告成,整部(zhěngbù)雷达终于可以搬运到挖空的山体当中进行安装。1978年,7010雷达验收完成,并荣获当年的全国科学大会奖(quánguókēxuédàhuìjiǎng)。
7010雷达的(de)成功研制,使中国成为继美苏之后,世界(shìjiè)上第三个拥有远程相控阵雷达的国家。
在(zài)中国航空博物馆,展示着一架搭载着雷达的飞机——预警机。
一架功能完备的预警机,能覆盖地面雷达的盲区,探测低空突袭的导弹与敌机。在信息化(xìnxīhuà)的作战中,预警机还能够起到(qǐdào)引导指挥、电子对抗等(děng)作用。对于当时的中国而言,要(yào)捍卫国家主权,完成国土防空任务,预警机必不可少。
中央决定通过国际合作(hézuò)的方式引进预警机雷达,将其加装(jiāzhuāng)到引进的飞机上。该项计划被命名为圆环工程,王小谟出任中国方面的负责人。
方案(fāngàn)(fāngàn)中,预警机雷达只能进行260度扫描,预警机的尾部存在很大盲区,并(bìng)不能满足全方位覆盖的需求。面对这样的难题,王小谟大胆地提出了将原有的天线罩加大,制造出世界上最大的天线罩的方案。
为这样庞大规模的雷达(léidá)制造天线罩,难度太大,在全世界都没有先例。任务重,时间紧。最终,研制(yánzhì)雷达和天线罩的重任交到了(le)十四所手中。
除了制造天线罩(tiānxiànzhào)外,对雷达天线的测试也至关重要,这(zhè)就需要一个足够密闭毫无电磁干扰的空间。在多(duō)部门的协作下,一座暗室很快就搭建好了。
正在圆环工程进展顺利之(zhī)时,一个突如其来的意外打乱了计划。
2000年,迫于国际形势的(de)压力(yālì),合作方取消了与中国在预警机雷达方面的出口合作。中国既没有拿到(nádào)任何成品,也没有得到一张图纸,移交给中国的仅仅是一架飞机的空壳。
但是,突发的变故并没有吓倒中国科研团队。早在对外合作期间,科研人员在王小谟的带领下居安思危,坚持国内配套研制,已经解决了多项重大技术(jìshù)攻关,将(jiāng)预警机发展(fāzhǎn)的主动权逐渐掌握在自己手里。因此,在圆环工程(gōngchéng)合同撕毁后,空警2000预警机项目仍继续推进。
很快,国产预警机空警2000研制成功(yánzhìchénggōng),并创造了(le)世界预警机发展史上的(de)9个第一,突破了100余项关键技术,中国的雷达事业完成了从地面到天空的飞跃。
图:空警2000预警机实验样机(yàngjī)
2009年10月1日,国庆60周年阅兵式上,空警2000作为领航战机飞过天安门(tiānānmén)。此时的中国预警机(yùjǐngjī)雷达(léidá)已经在技术上领先国外一代!
从地面到高空,从陆地(lùdì)到海洋,中国雷达构筑起(qǐ)了一道坚不可摧的安全屏障,矢志不渝地捍卫着国家的利益与尊严。
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