智绘出行新图景 赋能城市新未来——郑州公交集团以“四新”体系书写高质量发展篇章

党的(de)(de)二十大报告提出，“提高城市规划、建设、治理水平”“加强城市基础设施(jīchǔshèshī)建设，打造宜居、韧性、智慧城市”。公共交通作为城市基础设施的重要组成部分，其(qí)发展(fāzhǎn)水平直接关系到市民的出行体验和城市的运行效率。郑州(zhèngzhōu)公交(gōngjiāo)集团以“新(xīn)业态(yètài)、零距离、新风景、新场景”为导向，探索出一条绿色智慧、高效便民、文化赋能、多元融合的公共交通发展新路径，织就一张与地铁线网深度融合、与城市发展同频共振的智慧出行网络。创新驱动下的智慧公交变革，不仅重塑着市民的出行方式，更成为郑州建设国家中心城市、加快推进城市交通高质量发展进程中一抹亮眼的民生底色。 新(xīn)业态：绿色智能赋能城市动脉升级 随着科技的飞速发展和城市的不断进步，传统公交行业面临着新(xīn)的机遇与挑战。郑州公交集团敏锐捕捉时代脉搏，积极(jījí)引入(yǐnrù)新技术、新模式，推动城市公交动脉全面升级。 智能(zhìnéng)化是公交(gōngjiāo)新业态的(de)关键(guānjiàn)特征。走进郑州(zhèngzhōu)公交的智能调度中心，巨大的屏幕上实时跳动着车辆(chēliàng)的运行数据，每一辆公交车的位置、行驶状态都清晰可见。通过大数据分析和智能算法，调度人员能够根据实时路况和客流情况，精准调度车辆，实现资源的最优配置。这不仅提高了公交运营效率，减少了市民的候车时间，还降低了能源消耗，提升了环保效益。 新能源(xīnnéngyuán)公交车的(de)广泛应用也是公交新业态的一大(yīdà)亮点。作为全国首个实现新能源公交车100%覆盖的城市，郑州公交在绿色转型中(zhōng)持续领跑。自2010年率先引入新能源车辆(chēliàng)以来，郑州公交已累计投入新能源车9322台，每年二氧化碳排放量减少约1.2万吨，减少污染物排放约360吨，运营(yùnyíng)成本较(jiào)传统柴油车节省约2.8亿元。同时，郑州公交集团还加快充电桩等基础设施建设，为新能源公交车的持续运营提供(tígōng)保障。值得一提的是，截至2024年年底(niándǐ)，郑州公交已累计推广氢燃料电池公交车423辆，建成加氢站1座(zuò)，撬装站3座，形成全国最大规模的氢能公交运营网络。从油改电到氢启航，从机械化到智能化，持续优化车辆结构，近三年来，郑州公交以行车单位(dānwèi)能耗平均每年8.35%的降幅，践行着(zhe)“双碳”目标的交通担当。 8米零(líng)污染排放公交车 零距离：双网融合(rónghé)编织幸福出行网络 “现在有了接驳公交(gōngjiāo)后，去地铁(dìtiě)口一步即达，直接省出(shěngchū)半个小时！”郑州财经学院大三学生李悦的体验，印证(yìnzhèng)着郑州“公交+地铁”双网融合的民生实效。当前全市361条(tiáo)公交线路中，其中可与地铁接驳的339条，216座地铁站实现100米内公交换乘。2024年以来，郑州公交借助大数据分析，重新编线织网：加密社区微循环(wēixúnhuán)线路，调整地铁口接驳站位。截至目前共开通了107条社区接驳巴士线路，实现地铁、大型公交枢纽(shūniǔ)、商业中心与市民“家(jiā)门口”的无缝对接，让“地铁送到站，公交接到家”的便民场景成为现实。 个性化服务(fúwù)赋予城市更多温度。郑州公交始终以需求为引领，持续创新服务模式。针对市民乘客，推出(tuīchū)“响应式停靠”公交，极大缩短步行距离；针对通勤族，推出“预约出行(chūxíng)”小程序，实现“车等(děng)人”的个性化出行服务。 以园田路社区接驳(jiēbó)线为例，不设固定站点，招手(zhāoshǒu)即停，提升居民出行幸福感(xìngfúgǎn)。“现在去超市就像按‘呼叫器’，车等人的感觉真好！”居民张女士感慨道。 郑州公交还(hái)创新推出“龙湖里约巴”服务。该服务通过智能调度系统实现“线上预约、动态响应”的灵活运营，市民可在(zài)运营区域内自由选择上下车点，享受“点对点”的精准服务。出行自主化模式不仅(bùjǐn)优化了资源配置，降低空驶率实现绿色出行，更通过大(dà)数据分析动态匹配需求，在早晚高峰时段有效缓解通勤压力(yālì)。 “随叫随到的巴士真是太方便了。”家住龙湖中环南路附近的陈女士说，网约服务让公交不再只是交通工具(jiāotōnggōngjù)，更成了有温度的城市(chéngshì)伙伴。 新风景：文旅线路解码(jiěmǎ)城市基因 乘公交看郑州，四季更迭(gēngdié)中风景常新。 行驶于商城遗址区的G80路(lù)公交，乘客可透过车窗眺望距今3600年的商代城墙遗址，感受“一(yī)步一历史”的厚重；登上6路双层巴士二层，文化路两侧的法桐树冠交织成金色(jīnsè)穹顶，阳光透过枝叶洒落斑驳(bānbó)光影；游16路直通(zhítōng)黄河风景名胜区，乘客可一览“长河落日圆”的壮阔秋景…… “以前觉得公交是赶路工具，现在发现是生活美学。”乘客李现展示着手机里存满(cúnmǎn)的(de)公交风景照：春日的海棠大道、夏日的瀑布(pùbù)栈道、秋日的银杏隧道(suìdào)、冬日的灯海长街。“四季流转，车厢就是最好的观景台。” 文旅融合，交通先行。近年来，郑州(zhèngzhōu)公交集团(jítuán)不断探索“公交+文旅”出行模式新举措，相继推出“乐游巴士”“赏花线路”“赏樱专线”“樱桃沟专线”“蝶湖公园专线”等一系列假日文旅线路，将市(shì)内标志性(biāozhìxìng)旅游景点(jǐngdiǎn)、近郊热门出游地点进行一线串联。目前，节假日直达(zhídá)专线12条(tiáo)，其中从紫荆山和市体育中心地铁站(dìtiězhàn)发车的直达专线各4条，广大市民可乘坐8条线路一站直达只有河南·戏剧幻城、建业电影小镇、海昌海洋旅游度假区、方特旅游度假区等热门景点；从贾河地铁站和国棉(guómián)六厂发车的樱花园(yīnghuāyuán)景区直达专线各1条，广大市民可乘坐2条线路一站直达樱花园景区；从紫荆山和碧沙岗发车的直达专线各1条，广大市民可乘坐2条线路一站直达樱桃沟景点。 公交车轮丈量的不仅是里程(lǐchéng)，更是城市发展的内涵。设景区接驳(jiēbó)专线、推出定制专线服务，将公交服务从(cóng)交通功能升级为城市文化传播的窗口，书写着“人在画中游”的诗意答卷。 新场景(chǎngjǐng)：多元服务解锁美好生活 在城市发展(fāzhǎn)的浪潮中，公共交通正从单一的出行载体蜕变为承载多元服务的城市动脉(dòngmài)。 面对市民不同需求，郑州公交(gōngjiāo)以构建“公交+城市服务”模式为指引，建立(jiànlì)起“问题响应—需求分析—服务升级”的闭环机制。 如针对校园(xiàoyuán)周边交通拥堵痛点，推出配备安全员、车载定位系统的“校园直通车”，通过“一校一策”制定(zhìdìng)运营方案，实现与100余所(yúsuǒ)学校作息时间精准对接；为解决新建社区出行难题，创新“微循环接驳线(xiàn)”，将公交站点延伸至小区单元门口…… 郑州公交，通过创新业态与精准服务，在满足(mǎnzú)市民出行需求的同时，深度融入城市发展(fāzhǎn)脉络，为城市生活注入全新活力。 当自动驾驶公交与氢能大巴(dàbā)在中原大地相遇(xiāngyù)，当文旅专线与智慧调度系统同频共振，郑州公交正用硬核科技与民生温度，书写着城市高质量发展的时代答卷。在这条流动(liúdòng)的民生纽带中，人们触摸(chùmō)着未来的脉搏，见证着郑州拔节生长的力量。 公交蝶变映照郑州(zhèngzhōu)“城”长之路 在“交通强国”与“双碳”目标驱动(qūdòng)下，郑州公交集团的创新实践，恰是(qiàshì)郑州市推进高质量发展的生动缩影。 从全国(quánguó)首个新能源公交全覆盖到氢能应用领跑(lǐngpǎo)全国，郑州通过(tōngguò)绿色转型让“双碳”目标在车轮上加速落地；从“公交+地铁”双网无缝接驳到社区微循环精准触达，智慧调度与灵活(línghuó)服务织密立体出行网，破解(pòjiě)“大城市病”，为“轨道上的郑州”注入民生温度；从文旅专线解码商都文脉到校园专线护航成长之路，公交不再(bùzài)只是交通工具，更成为传递城市文化、优化公共服务的前沿阵地。 当公交车(gōngjiāochē)轮与城市脉动(màidòng)同频共振，一幅宜居、韧性、智慧的现代化都市图景正徐徐展开。